马斯克要将 Steam 搬到特斯拉车上,停车场变“游戏厅”?

2022-02-25

限制车载游戏系统发展的不仅仅是游戏阵容,更是游玩空间和时间的限制。

《地平线 5》发布时,一位资深游戏玩家和我一起调侃,要是能用自家车里的方向盘玩,一定很爽。

用车机系统玩大型游戏,听起来似乎有些天方夜谭,不过对于向来「激进」的马斯克而言,似乎是一件再正常不过的事。

最近马斯克在 Twitter 上表示,特斯拉目前正在努力将 Steam 上的游戏引入车辆当中,目标是开发者不需要进行移植或修改的前提下,能让 Steam 中的大部分游戏在车辆中运行。

▲未来,你或许能在车上玩《赛博朋克 2077》

有了 Steam,开车的乐趣就不仅仅是 1+1=2 了。

只是,这事真的靠谱吗?

上车,一起玩 Steam 游戏

把游戏搬上车这件事,马斯克早已谋划良久,2019 年特斯拉大规模推出 V10 车机系统时,就完美移植了经典游戏《茶杯头》,支持双手柄,副驾也能一起玩。

当然,为了驾驶安全考虑,车机系统虽然提供游戏,但车主要想玩还得是在汽车停止驾驶或充电等场景中。

▲《茶杯头》

原本特斯拉车辆中的触控交互大屏硬件素质就不错,大小接近 iPad、画质表现尚可,有了游戏加持之后可谓是如虎添翼,同时车主们也多了一个,回家之后在楼下多停留 5 分钟的理由。

去年年末更新的 V11 车机系统同样在强化游戏影音娱乐功能,期间关于特斯拉又会推出什么游戏的讨论一直络绎不绝。

▲《巫师 3》曾出现在特斯拉的宣传片当中

现在,特斯拉车机游戏的目标已经不限于某一款游戏了,而是 Steam 游戏库中的大部分游戏,还不需要开发者进行大规模的移植或修改。

这简直是要在特斯拉车上装上一台高性能 PC 呀。

到这里,可能已经有不少游戏玩家们已经开始畅享美好的游戏时光了,但也有人提出了不同的看法,《茶杯头》确实一款不错的游戏,但它对性能的要求并不高,《赛博朋克 2077》推出之时可是妥妥的 PC 性能杀手。

特斯拉不仅要照顾车机系统,支持辅助自动驾驶等功能,还要留出大量算力给游戏,性能够用吗?

对此,马斯克的回应也很简单,根据外媒 electrek 的报道,特斯拉之后会通过车内内置高性能游戏电脑解决性能问题,其计算处理能力达到 10 Teraflops。

这个算力是个什么水平?答案是接近索尼次世代游戏主机 PS5 了。

外媒 Videocardz 引援知名芯片爆料 Patrick Schur 发布的特斯拉内置系统逻辑图,分析了这台车载高性能游戏电脑可能采用的配置,并将其整理成了一张对比图。

▲ 图片来自:Videocardz

CPU 方面可能和 PS5 等一众主机一样,采用 AMD 的芯片,而内存则为 8GB 左右,提供双 DisplayPort 和 HDMI 1.4 接口,配合上无线手柄,车中任何一个位置都可以玩上游戏。

游戏的魅力不可估量,尽管特斯拉只能停车或充电时游玩,但我身边一位去年九月提车的朋友,还是保持了一月至少一次的游戏时间,在他的 2021 款 Model 3 标准续航升级版上度过了不少快乐时光:

最近沉迷《猫咪斗恶龙》,已经 20 多级了。

一旦 Steam 真的上线特斯拉车型,车主们可能就不是在停车场多停留 5 分钟了,各种多人在线游戏加入,玩家找队友的难度可能会大幅度降低,在停车场吼一嗓子,或许就能找到一起《双人成行》的朋友。

▲ 找队友一起玩曾是游戏《双人成行》的热门讨论话题

到那时,停车场就可能真成为新一代的「网吧」了。

望不到的自动驾驶未来,有多少人愿意在车上玩 3A 大作?

引入 Steam,是特斯拉对车载娱乐系统的进一步加码,但要实现仍然没有这么容易。

当初《赛博朋克 2077》就因系统优化原因导致主机体验不佳,通过内置游戏电脑的方式提升性能,也意味着旧款 Model 车型可能享受不到 Steam 游戏服务,即便车载电脑算力达到 PS5 同等水平,也不一定能支持所有的 Steam 游戏。

▲ 图片来自:wccftech

硬件之外,游戏兼容性也会有一定影响,可以预见的是特斯拉需要和游戏厂商沟通或是完成兼容性测试后,才能保证车主们能在新款车型上玩上部分 Steam 游戏。

游戏本身就是一个十分复杂的领域,游戏阵容不仅受硬件算力、形态影响,平台运营策略,法律法规都是影响因素之一。

特斯拉之所以如此看重车载娱乐系统,不惜花费大量资源推进大型游戏进驻车机系统,为的正是自动驾驶,正如马斯克一直强调的:

当汽车自动驾驶时,娱乐将变得至关重要。

自动驾驶普及后,汽车将成为「第三空间」,类似的观点已经不再新鲜,当人们不需要再专注于驾驶,汽车自然成为了一个空闲的空间,这种空闲空间是各种娱乐服务所渴望占据的。

毕竟空闲空间,乃至时间,往往都意味着商业盈利。

特斯拉大力发展车载游戏背后,和游戏服务 Tesla Arcade 息息相关,此前就有玩家体验后表示其中游戏比较少,更像是一种锦上添花的体验,一旦真的将部分 Steam 游戏引入,可能会演变成新的付费订阅服务。

特斯拉就有售卖过流量服务的先例,辅助自动驾驶系统 FSD 的价格也经过多次变化,当游戏阵容足够丰富、《赛博朋克 2077》等大型 3A 游戏进入后,运营成本上升后调整服务价格,似乎是一件顺其自然的事情。

外媒 electrek 就曾多次报道特斯拉组建游戏团队,扩充相应工作人员。这样一来也可以优化特斯拉的收入结构,除了卖车,软件订阅服务也可以持续获取利润。

特斯拉对于游戏的持续投入,有利建设服务和体验壁垒。

▲自动驾驶技术还没有成熟

只是,自动驾驶的未来迟迟无法实现,汽车驾驶始终是无法离开驾驶员,算力、技术、政策等都是限制,这种情况下又有多少人愿意付费订阅,在停车或充电时玩大型游戏呢?

去年,因为大量驾驶事故,美国汽车安全监管机构开启了对特斯拉辅助自动驾驶系统 Autopilot 的调查,对于特斯拉的质疑声也是此起彼伏。马斯克甚至于在事后罕见地降低了对于自动驾驶的期望:

我相信未来汽车肯定都会有自动驾驶能力,但是还需不需要驾驶员呢?大概还是需要的,就像在汽车时代,其实马车也存在一样。

和 PS5、Xbox Series X 等主机不同,限制车载游戏系统发展的不仅仅是游戏阵容,更是游玩空间和时间的限制。

题图来自:motortrend

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